Señales De Seguridad

TIPOS DE SEÑALES
Señales de prohibición: para la prohibición y la identificación de los elementos contra incendios
Señales de obligatoriedad: se usa para indicar los riesgos que persistan respecto a el entorno de donde se trabaja
Señal informativa: se utiliza en equipos de seguridad o para rutas de escape
Señal suplementarias: se usa para elementos de seguridad excepto de incendio

COLRES Y SIGNIFACADOS
ROJO:
- Prepararse
- Prohibición
- Elementos contra incendios
AMARILLO
- Precaución
VERDE
- Condición segura
- Señal informativa
AZUL
- Obligatoriedad

MEDIDAS DE LAS SEÑALES
Las medidas de las señales deben ser tan grandes como se pueda ya que en general tiene que ser congruentes con el lugar en donde se coloca u objetos donde se quiera adherir o señalar
El área mínima A de la señal debe estar relacionada a la más grande distancia L, a la cual la señal debe ser advertida, por la fórmula siguiente:
A>= L2
2000
Siendo A el área de la señal en metros cuadrados y L la distancia a la señal en metros. Esta fórmula es conveniente para distancias inferiores a 50 m.


LA FUNCIÓN Y LA IMPORTANCIA DE LOS COLORES Y LA SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD
La función de estos es la señalización con especificación de la seguridad sobre lugares, objetos o situación que puedan ser riesgo para cualquier persona o así para tener la atención sobre los sitios donde se ubican los elementos de seguridad.
La señalización sirve por lo general para evitar las palabras en ellas de modo que las personas que no comprenden el idioma de otros países tengan que aprenderlo o no obtener la información necesaria en caso de emergencia o de que la necesite

COLOR DE SEGURIDAD, SÍMBOLO Y SEÑAL
- La seguridad color de características específicas al que se le asigna un significado definido.
- Representación grafica de las señales de seguridad
- A través de una serie de combinaciones de colores, formas geométricas y símbolos da un indicación grafica concreta de la seguridad
PARA QUE SIRVE O POR QUE SE USA

PROHIBIDO FUMAR: esta indica que no se fumara en recintos donde se indique por lo general se usa en los lugares donde son cerrados ya que está indicado por la ley y hace daño para las personas que no tienen este habito. Además que dentro de una fabrica seria un habito letal ya que podrían tirarlo y caer dentro de un recipiente que tuviese un toxico que explote

MATERIALES TOXICOS: por lo general se usa para los químicos o lugares donde trabajen con ellos para que se ingiera o se tengan en cuenta las indicaciones especiales ya que puede se un explosivo



PROTECCION OBLIGATORIA DEL OIDO: por lo general para los sitios de trabajo en donde prevalezca el ruido y el trabajador pueda al final tener problemas para escuchar. por eso en su dotación se les da unos tapa oídos específicos para esto

PRIMEROS AUXILIOS: se utiliza para indicar en donde ubican los primeros auxilios en caso de que se necesiten para una emergencia

Transporte Multimodal

TRANSPORTE MULTIMODAL
Es el transporte de mercancía utilizado para al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un contrato de transporte multimodal, desde un país donde el operador de transporte multimodal se encarga de ellas, hasta un sitio designado para entregar, situado en un país diferente.

OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL
Es aquella persona física o jurídica que asume la responsabilidad de las condiciones de un contrato de transporte multimodal, este ofrece un servicio de transporte puerta a puerta y emite un documento de transporte único responde ante el cargador tanto de las mercancías como de la correcta ejecución del trasporte.

CONTRATOS DE TRANSPORTE

Transporte unimodal: Es el servicio de transporte que permite el traslado de mercancías de un lugar a otro utilizando un solo modo de transporte, utilizando documentos como: guía aérea o carta de porte terrestre.

Transporte segmentado: Es una de las modalidades de transporte intermodal que se utilizan documentos de transporte que se requieren para el desplazamiento de las mercancías entre el origen y el destino.

Transporte combinado: Es un transporte intermodal que permite el transporte de mercancías utilizando varios modos de transporte, bajo un documento de transporte combinado (Origen – Destino).

BENEFICIOS DEL TRANSPORTE MULTIMODAD
Hay tres beneficiados en el transporte multimodal:
Para el país:
• Descongestión de los puertos marítimos
• Menor costo en el control de mercancía
• Seguridad en recaudo de tributos
• Autocontrol de contrabando
• Reducción de costos de recargos de tributos aduaneros
• Mayor competitividad del producto en mercado internacional
• Menor precios de las mercancías importadas

Para el OTM y el transportador efectivo
• Programación de las actividades
• Control de carga de compensación
• Carga bien estiva
• Programación de usos de vehículos de transporte
• Programación de ingresos
• Continuación del viaje hasta el destino final
• El OTM es declarante
• Reconocimiento del documento de transporte multimodal como documento aduanero
• Tratamiento preferencial en aduanas de ingreso y de paso
Para el usuario
• Menores costos en operación total de transporte
• Menores tiempo de viaje
• Programación de los despachos
• Programación de inventarios
• Certeza en el cumplimiento de la operación
• Tener un solo interlocutor
• Atención técnica de manejo de la carga
• Menores perdidas por robo
• Capacidad de negociación

RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
El OTM es el único responsable, ante su cliente, por el retraso en la entrega de las mercancías, por los daños o deterioros que estas sufran mientras estén bajo su custodia y por la pérdida parcial o total de ellas. El Operador de Transporte Multimodal será responsable de las acciones y omisiones de sus empleados o agentes en el ejercicio de sus funciones. El Operador de Transporte Multimodal es responsable de los daños y perjuicios resultantes de la pérdida o el deterioro de las mercancías, así como del retraso en la entrega. El OTM solo podrá contratar servicios relacionados con su actividad con aquellas empresas que se encuentren legalmente constituidas y que cuenten con cubrimientos de seguros

INDEMNIZACION POR PERDIDA O DAÑO DE LAS MERCANCIAS
Se considera que las mercancías están perdidas:
• Cuando el retraso en su entrega supera los 90 días
• Cuando se puede probar su pérdida

INDEMNIZACION CON VALOR DECLARADO Y SIN VALOR NO DECLARADO
Indemnización con valor declarado es cuando el valor de la mercancía se declara o se consigna en un documento de TM por el expedidor, la indemnización se fijara según el valor en el lugar y momento que se le entrega a la persona la mercancía o el momento donde la mercancía debería haber sido entregada con el contrato de TM
Existen 2 tipos de Indemnización sin valor no declarado sin transporte acuático y con transporte acuático:
Indemnización Sin Valor Declarado y Sin Transporte Acuático es cuando el contrato no incluye transporte por mar o vías internas la responsabilidad del OTM está limitada a la suma Máxima que equivalente a 8.33 DEG por Kg de peso bruto de la mercancías dañadas o perdidas
Indemnización Sin Valor Declarado y Con Transporte Acuático es si el contrato incluye el transporte por mar o por vías internas responsabilidad de OTM está limitada a la suma a la suma máxima que equivale al 666.67 DEG por bulto o por unidad DEG por kilogramo de peso bruto de las mercancías perdidas o dañadas, si esta cantidad es mayor

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE TRANSPORTE MULTIMODAL
Ventajas:

Desde el punto de vista de la unitarización, aprovechando el contenedor, en lo que se refiere al manejo de la mercadería y las formas contractuales. Además se le da seguridad a la carga y la mayor celeridad del transporte

Desventajas:
Se mencionan el impacto económico y el impacto social
El impacto económico: que produce la instalación de un sistema de transporte que genera un cambio y necesidad de adaptación a una nueva tecnología

RESEÑA DE TRANSPORTE MULTIMODAD EN AMERICA LATINA

el transporte intermodal latinoamericano con un panorama complejo en el que contrastan los múltiples planes destinados a lograr mejores servicios e infraestructuras de transporte y las realidades económicas y de otra índole que interfieren en la ansiada progresión

TRANSPORTE UNIMODAL, TRANSPORTE INTERMODAL, TRANSPORTE SEGMENTADO Y TRANSPORTE COMBINADO
Transporte unimodal: Es el transporte de mercadería por un modo de transporte, por uno o varios transportistas
Transporte multimodal: es la articulación entre diferentes modos de transporte, a fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y mercancías
Transporte segmentado: Cada transportador se responsabiliza por su segmento

Unidad DeCarga Eficiente

DE UNIDAD DE CARGA EFICIENTE
En la unidad de carga se constituye por una serie de productos que facilitan los procesos de transporte, almacenamiento y manipulación dentro de las operaciones logísticas. Para el embalaje hay dos tipos de el secundario; cajas que pueden ser de cartón según el producto a almacenar y el terciario; agrupación de varios embalajes. Para una buena optimización del transporte se debe tener en cuenta un acuerdo entre el proveedor y el distribuidor, para generar los costes mínimos y así se produce una cadena de consumo.

LAS EXIGENCIAS SEGÚN LAS NORMAS Y LEGISLACIONES
- Los Factores inherentes a las instalaciones de Fabricantes
- el transporte,
- la categoría de productos,
- los centros de distribución de Distribuidores,
- los formatos de tienda,
- la rotación de producto,
- los métodos de manipulación,
- requieren de configuraciones de unidades de carga diferentes para un mismo proceso.

ZONA DE CARGA
Control de entregas de mercancías y componentes en búsqueda de cosas peligrosas y sustancias posiblemente letales dentro de camiones, contenedores y cajas de envío o en paletas.

ZONA DE RECEPCION
La zona de recepción es el complemento perfecto al alquiler del resto de instalaciones. Esta opción es especialmente interesante si va a alquilar varios espacios y desea ofrecer una puerta de entrada única adaptada a sus necesidades.

ZONA DE ALMACENAJE
Se denomina zona de almacenamiento al espacio donde se almacenan los productos hasta el momento en que se extraen para proceder a su expedición. En esta zona se diferencian dos áreas:
- Un área que se destina al stock de reserva o en masa, desde donde se trasladan los productos áreas donde se preparan para la expedición. Para ello se requieren equipos de almacenamiento específicos
- El área denominada de picking que es donde se extraen los productos para su expedición. Se caracteriza por que los recorridos de la mercancía y el tiempo de preparación del pedido son más cortos.

ZONA DE PREPARACION DE PEDIDOS
Es sin duda alguna la actividad de un almacén que tiene el valor añadido más alto, dado que es el reflejo físico de los deseos de los clientes. Lo que lo hace uno de los procesos llaves del almacén logístico, particularmente en el momento de un proceso de reducción de los costes.

ZONA DE EXPEDICION
La preparación de pedidos o "Picking" es un proceso del almacén logístico cuyo fin es recolectar una serie de productos almacenados, dado que es el reflejo físico de los deseos de los clientes no son satisfechos.

ROTULADO

Rotulo
Este es cualquier marbete, marca, cualquier otro material o grafica descriptivo que ha sido adherido al producto.

FUNCION
Este tiene como objetivo la descripción del producto, para que el consumidor tenga conocimiento de todo lo que se refiere a este y su elaboración

INFORMACION QUE DEBE TENER EL ROTULO
- Denominación del producto
- País de la fabricación
- Fecha de vencimiento
- Condiciones de conservación
- Observaciones
- Contenido (para informar al consumidor sobre sus sustancias y el riesgo que pueden traer estas
- Tratamiento que debe considerarse en caso de algún daño

IDIOMA
El idioma en el que debe estar la información anterior es en castellano y las fecha de vencimiento de forma indeleble o que sea entendible para el consumidor estas deben estar ubicados en lugares del producto visibles

CONTENIDO NETO
Es La cantidad del producto incluyendo el envase, volumen y el peso del producto.

TIPOS DE MERCANCIAS (RESOLICIONES)
Resolución 5109 de 2005
los requisitos de rotulado o etiquetado que deben cumplir los alimentos envasados y materias primas de alimentos para consumo humano

Resolución 2652 de 2004
los requisitos de rotulado o etiquetado que deben cumplir los alimentos envasados y materias primas de alimentos para consumo humano

Resolución 0933 del 21 de abril de 2008
Reglamento técnico sobre etiquetado de calzado y algunos artículos de marroquinería
Resolución 3207 del 26 de diciembre de 2007
Protección al consumidor y Reglamentos Técnicos Etiquetado

NORMAS TECNICAS

NTC 512-1: Industrias alimentarias. Rotulado o etiquetado. Parte 1: norma general.
NTC 512-2: Industrias alimentarias. Rotulado o etiquetado. Parte 2: rotulado nutricional de alimentos envasados.
NTC 1175: Contenedores. Codificación, identificación y rotulado.
NTC 1277: Contenedores. Identificación de las marcas del código utilizadas en el rotulado.
NTC 1304: Llantas neumáticas. Definiciones, clasificación, designación y rotulado.
NTC 1640: Factores humanos. Medidas de los zapatos sistema mondopoint método de rotulado.
NTC 1692 :Transporte. Transporte de mercancías peligrosas definiciones, clasificación. Marcado, etiquetado y rotulado.
NTC 1806: Textiles. Código de rotulado para el cuidado de telas y confecciones mediante el uso de símbolos.
NTC 1914: Dibujo técnico. Rotulado de planos.
NTC 1923-1: Tubería termoplástica para sistemas de frenos neumáticos. Parte 1: dimensiones y rotulado.
NTC 200: Plaguicidas de uso agropecuario. Rotulado.
NTC 2434: Condones de caucho. Empaque y rotulado. Condones en unidades de empaque.
NTC 2462: Transporte. Rotulado de recipientes para gases a presión.
NTC 2674: Siderurgia. Empaque, rotulado y métodos de carga de productos de acero para despacho domestico.
NTC 2896: Sistemas para el procesamiento de la Información. Estructura de archivo y rotulado de cintas magnéticas para intercambio de información.
NTC 340: Textiles. Información del rotulado de productos textiles.
NTC 3438: Acústica. Rotulado de acuerdo con el ruido de maquinaria y equipo.
NTC 3478: Productos químicos. Plaguicidas de uso domestico. Rotulado.
NTC 421: Alimento para animales. Empaque y rotulado.
NTC 4541: Medidores de electricidad. Rotulado de terminales auxiliares para dispositivos de tarifa.
NTC 4612: Agentes biológicos para el control de plagas. Agentes microbianos a base de hongos y bacterias. Rotulado.
NTC 4676: Bebidas alcohólicas. Rotulado.
NTC 5085: Método para el muestreo, preparación de muestra, empaque y rotulado de cal y caliza.
NTC 5105: Eficiencia energética en motores eléctricos de inducción. Rango de eficiencia y rotulado.
NTC 5106: Eficiencia energética en calentadores de agua eléctricos tipo almacenamiento para propósitos domésticos. rangos de eficiencia y rotulado.
NTC 5218: Requisitos para el rotulado de productos de cosméticos.
NTC 5307: Eficiencia energética en lavadoras de ropa de uso doméstico. Rangos de eficiencia y rotulado.
NTC 919: Baldosas cerámicas. Definiciones, clasificación, características y rotulado.
NTC 964: Ruedas y rines. Nomenclatura, designación, rotulado y unidades de medición.
NTC 999: Productos biológicos y farmacéuticos para uso veterinario. Rotulado.
NTC-EN 71-6: Juguetes. Seguridad de los juguetes. Símbolo gráfico para el rotulado de advertencia sobre la edad.
NTC-ISO 9454-1: Metales no ferrosos. Fundentes para soldadura blanda. Clasificación y requisitos. Parte 1: clasificación, rotulado y empaque.
NTC 5465: Requisitos para el rotulado o etiquetado de productos de aseo y limpieza



http://www.indecopi.gob.pe/repositorioaps/0/14/par/guiasinfor/rotulado_dossier.pdf

☻Puertos Colombianos ☻

PUERTOSMARITIMOS CON LOS QUE CUENTA COLOMBIA
- Providencia: carga general
- San Andrés: carga general
- Puerto bolívar: carbón
- Santa marta: carga general y carbón
- Barranquilla: carga general y carbón
- Cartagena: carga general y carbón
- Tolú: carga general
- Turbo: frutas
- Buena aventura: carga general
- Tu maco: carga general

ENCARGADOS DE LOSPUERTOS
Los encargados del puerto son la DIAN, la policía, los encargados aduaneros, empresas públicas y privadas de cada región y de la presidencia.
LOS PUERTOS DENTRO DE LA CADENA DE DISTRIBUCION
Los puertos son la fuente que permite el intercambio comercial entre el mar y la tierra. Para poder que las mercancías lleguen de un lugar a otro, los puertos contribuyen a que las mercancías sean transportadas más fácilmente y con mayor seguridad fomentando la participación de la DIAN y las diferentes entidades encargadas.

CRITERIOS A TENER EN CUENTA PARA UN EMPRESARIO AL MOMENTO DE ELEGIR EL PUERTO DE DESEMBARQUE DE LAMERCANCIA
En el negocio de importación o exportación, son muchas las decisiones que un empresario debe tomar a la hora de seleccionar un puerto de embarque. Dentro de los criterios para la selección de un puerto se destacan, entre otros: El acceso frecuente de las líneas marítimas que ofrecen servicio al mercado de interés, la distancia desde el punto de producción y/o alistamiento de la carga al puerto, las condiciones y servicios del terminal marítimo: Canales de acceso, seguridad, equipos, procedimientos y tarifas.

MODIFICACION DEL REGIMEN PORTUARIO
En 1991 se expidió la Ley 001, para modificar el Régimen Portuario Colombiano y privatizar los puertos, medidas que tomó la Nación en busca de la Globalización, y cuyo objetivo fue: modernizar el sistema, reducir tarifas y mejorar la eficiencia portuaria. Sus resultados han sido positivos
El actual sistema portuario comprende 122 instalaciones, de las cuales 5 corresponden a Sociedades Portuarias Regionales, 9 a Sociedades Portuarias de Servicio Público, 7 a Sociedades Portuarias Privadas de Servicio Privado, 44 a Muelles Homologados, 10 a embarcaderos o muelles de cabotaje para naves menores y 47 a otras facilidades portuarias Las exportaciones no tradicionales focalizan especialmente su movimiento por las Sociedades Portuarias Regionales: Barranquilla, Tu maco, Cartagena,

MANEJO DE LA TARIFAS PORTUARIAS
Actualmente existe libertad de tarifas según lo establecido en la Resolución 426 de 1997, emitida por la Superintendencia de Puertos y Transporte.
Los servicios que se ofrecen en los puertos se clasifican en dos tipos, los prestados a las naves y los de la carga. A su vez, estos son ofrecidos, bien por las Sociedades Portuarias o por los Operadores Portuarios.
Según el caso de la forma de contratación del transporte, el exportador o importador debe tomar en cuenta los servicios a las naves y/o a la carga.
En el caso de las exportaciones no tradicionales, manejadas a través de las Sociedades Portuarias, los de mayor ocurrencia corresponden a los prestados por la Sociedad Portuaria a la Carga y por los Operadores Portuarios.

LAS TARIFAS LAS SOCIEDADES PORTUARIAS COLOMBIANAS.
Cada puerto fija las tarifas de acuerdo con los servicios y operaciones que pueda ofrecer, o por la carga que desea atraer. Circunstancia que en determinado momento puede definir la utilización o no de un puerto.
El sistema de libertad de tarifas genera competencia entre los terminales, si bien las diferencias no son sustanciales, puede inferir junto con otros elementos en la decisión de utilizar o no determinado puerto.
Una práctica generalizada en las Sociedades Portuaria Regionales Colombianas, es la de otorgar descuentos a los usuarios por los volúmenes o movimientos de carga que realicen.

LAS TARIFAS LOS OPERADORES PORTUARIOS
Las actividades que se generan en un puerto son diversas, de la misma manera existen operadores con servicios diferentes.
Esta es una actividad es de libre competencia, vigilada por la Superintendencia de Puertos y Transporte.
Los servicios que cobran los operadores portuarios cubren diferentes operaciones: descargues, movilización, llenado y vaciado de contenedores, suministro de equipos entre otros.
Negociación de acuerdo a volúmenes.
Para una operación de exportación los movimientos de mayor recurrencia son:

• Descargue de camión: Movimientos realizados a los contenedores para el descargue de los vehículos de transporte terrestre.
• Movimientos de Contenedores para Inspección de Exportación: Únicamente movimiento de los contenedores desde los módulos de almacenaje de los puertos hasta el sitio donde se efectúan las inspecciones y el retorno al módulo de contenedores asignado por el muelle.
• Inspección Antinarcóticos de Contenedores: Movimiento de los contenedores entre los módulos de almacenaje del puerto y el sitio donde se efectúa la inspección antinarcóticos, apertura y vaciado del contenedor, apertura de la mercancía e inspección de acuerdo con instrucciones de la Policía Antinarcóticos. Posteriormente llenado y cierre del contenedor. Por último retorno del contenedor al sitio asignado por la Sociedad Portuaria.
• Movimiento de Contenedores para Llenado: Traslado del contenedor vacío desde el sitio de almacenaje hasta el sitio asignado por al Sociedad Portuaria, para el llenado. Posterior traslado del contenedor lleno al sitio de reposo asignado por la Sociedad Portuaria. Toda la operación se realiza dentro del puerto.
• Llenado de Contenedores: Traslado del contenedor vacío entre los módulos de almacenaje en el puerto y la zona de llenado. Llenado del contenedor y luego traslado del contenedor lleno al sitio asignado por la Sociedad Portuaria.
• Repeso de Contenedores Llenos Traslado del contenedor ente los módulos de almacenaje del puerto y los vehículos de transporte terrestre o viceversa. Traslado a báscula y regreso del contenedor al módulo de reposo asignado por la Sociedad Portuaria.
• Cargue y Descargue de Carga Polarizada con Equipo de/a Camión (Mínimo 10 toneladas): Movimientos realizados a los pallets para el cargue o descargue en los vehículos de transporte terrestre.
• Cargue y Descargue de Carga Suelta de/a Camión (Mínimo 10toneladas) para Sacos y Cajas Sueltas: Movimientos realizados a la carga suelta para el cargue o descargue en los vehículos de transporte terrestre.

MOVIMIENTOS SE TIENEN EN CUENTA PARA UNA OPERACIÓN DE EXPORTACIÓN.
Las operaciones portuarias básicas para exportación debidamente planificadas oscilaran entre US$200 y 356 por contenedor y US$5 y 6 por tonelada.
Para minimizar los costos, el exportador no deberá incurrir en almacenamiento, así mismo deberá seleccionar el operador y la naviera apropiados.
Es frecuente encontrar que los costos que paga el exportador pequeño y mediano, por el paso de su carga en el puerto, sean sustancialmente mayores a los que aquí se han señalado.
Es indispensable hacer seguimiento y exigir los soportes de cada servicio de que fue objeto su carga.
En otros casos y especialmente en compañías que cuentan con volúmenes grandes y permanentes, el costo del servicio esta por debajo de las cifras estimadas.
El éxito está en saber y conocer con quien y como negociar.

OPERACIÓN PORTUARIA
Son servicios portuarios las actividades de prestación de interés general
Que se desarrollan en la zona de servicio de los puertos, siendo necesarias
Para la correcta explotación de los mismos en condiciones de seguridad,
Eficacia, eficiencia, calidad, regularidad, continuidad y no discriminación.
Los servicios portuarios se clasifican en servicios generales del puerto,
Cuya prestación se reserva a la Autoridad Portuaria, y servicios básicos, que
Se prestan en régimen de competencia, sin perjuicio de lo previsto en la ley
Para el servicio de practicaje Buenaventura y Santa Marta.

○○○Costos De Transporte ○○○

- Objetos del costo de la carga

El objetivo principal es la estimación para replicar la función de la producción bajo diferentes presupuestos que determinan los equipos utilizados y el tipo de tráfico incluyendo los costos de capital


- Comparación de dos vehículos y factores que determinan los costos

El principal factor es el recorrido a realizar por cada vehículo es decir el que hace un mayor recorrido va a tener un valor menor que el que realice mas recorrido; De igual manera las circunstancias de la carretera ya que si esta en mal estado se demorara mas para no dañarla mercancía
Las condiciones del vehículo deben ser excelentes para la carga a transportar de lo contrario se podrían tener percances con ella y esto subiría el costo


- Costos Fijos

Los Costos Fijos son aquellos cuyo monto total no se modifica de acuerdo con la actividad de producción. En otras palabras, se puede decir que los Costos Fijos varían con el tiempo más que con la actividad; es decir, se presentarán durante un periodo de tiempo aun cuando no haya alguna actividad de producción


- Aspectos Que Influyen los Costos

Tipo de Trafico: esta afecta la distribución urbana ya que se trabajan mayores tiempos de carga y descarga y menor velocidad de circulación obteniendo como resultado el aumento de los costos fijos

Distancia: si la distancia disminuye de igual manera lo hará los tiempos de incidencia de carga y descarga y esto hará que los costos fijos igualmente disminuyan

Tipo De Camino: es cuando la topografía del camino de igual manera el clima influyen en el transporte de la carga desde su punto de origen hasta su punto de consumo

Tamaño del vehículo entre mayor sea el espacio disponible de el vehículo y este adecuado mayor será la carga que podrá transportar pero menor la rapidez

••• Contenedores •••

ANALISIS DE LA LECTURA
Por contenedores podemos comprender que es el recipiente en el que se pueden transportar elementos ya sean grandes a pequeños. Estos contenedores tienen distintas dimensiones las cuales son especificadas para distintos elementos. Estos contenedores pueden transportarse de forma marítima, terrestre o aéreo; estos contenedores están fabricados de los distintos materiales que se pueden usar para el transportar los diferentes elementos, estos se fabrican de modo que la mercancía sufra menor daño.
Entre los diferentes tipos de contenedores podemos mencionar algunos que tienen como características como se refrigeración con cerramiento hermético, otros con un especial sistema de conservación de calor o frio, los contenedores de estas características tienen que estar conectados a un buque o camión.
Entre otros encontramos los que son para transportar cargas atípicas, los contenedores que son para transportar otro tipos de mercancía que no puedan pasar por la entrada de los contenedores convencionales. Y los que son solo para transportar líquido a granel.
En las dimensiones de los contenedores podemos mencionar y analizar el eurocontenedor es que para los pallets europeos que por cosas obvias no serán estandarizados como los demás. ya que solo se usarían en Europa además de que los buques tienen y están hechos para los contenedores que se usan generalmente y al adaptarlos a este contenedor se hace difícil ya que se perdería mucho espacio.
Los contenedores son adaptados a ciertas medidas de alto como de ancho pero generalmente los más usados son los de 20 y 40 pies.
Los contenedores tienen un solo fin que es el de transportar materiales tanto líquidos o sólidos de una región a otra sin embargo estos tienen características diferentes para los objetos que lo requieran asi.

PLAN DE NEGOCIO

EL NEGOCIO

Transportinversion LTDA. Se dedicara a ofrecer el servicio de transporte de mercancías (electrodomésticos como: estufas, neveras y televisores) de última tecnología, que serán adquiridos por los distintos comerciantes.

HISTORIA DE LA EMPRESA

La idea de transportinversion LTDA. Nace el 3 de febrero del 2011 a partir de tener la oportunidad de complementar nuestros estudios académicos del Sena.

Con esta queremos lograr obtener una experiencia y expectativa sobre manejo y constitución de una empresa a sí mismo por esta se espera ejercer todo lo que sabemos teóricamente

En un año se espera a ver obtenido la experiencia necesaria para poder adquirir un reconocimiento internacional y una expectativa para realizar e implementar mas opciones para el cliente

SOCIOS

Socios accionistas

PAULA ALEJANDRA GOMEZ RODRIGUEZ 33.3 %

ANGIE YURANE SANCHEZ OSORIO 33.3 %

VIVIANA ANDREA SANCHEZ SIERRA 33.3%


PRODUCTOS Y SERVICIOS

En primer lugar tenemos los productos que serán traídos de afuera ya que en Colombia no hay fabricas de estos productos que ofrecemos que son

Estufas: Encendido electrónico de botón , 3 quemadores estándar y 1 súper quemador termostato encendido manual en el horno limpieza continua

Televisores: La última tecnología unida al diseño, dan como resultado la obra maestra de Samsung, el Samsung LED 9000. Un televisor de 55 pulgadas y solo 7´98 milímetros de grosor, el televisor más delgado del mundo. En Espacio hogar te contamos más de esta novedad el televisor Samsung LED 9000

Neveras: Con una óptima circulación de aire frío, variaciones mínimas de temperatura y sin escarcha en el congelador.

Nuestros servicios

El transporte será adecuado para cada uno de los electrodomésticos de acuerdo con nuestro cuidado desde los empleados con la capacitación necesaria hasta con la atención que le prestara adecuando todo con sus sugerencias

FUTURO

En este momento nos encontramos desarrollando una serie de negociaciones para implementar mayor numero de electrodomésticos que podamos ofrecer a nuestros clientes estos planes se comenzaron a desarrollar a inicios del 2011 y se espera ser implementado (una realidad) a mediados del 2012.

INDUSTRIA MERCADO

DESCRIPCIÓN DEL CLIENTE

Nuestros clientes como almacenes de cadenas son muy competidos ya que son los que más generan ventas. Ya que nuestra estrategia para conseguir el contrato con ellos es el mejor trato y el cumplimiento con todas sus demandas y con electrodomésticos de calidad y de los mejores fabricantes.

TAMAÑO DEL MERCADO

Estos almacenes son más de mil dentro del país y esperan electrodomésticos de última tecnología que son los que más se adquieren en los últimos años; dentro de estos almacenes están el éxito, Carrefour y alkosto quienes son nuestra principal prioridad pero lo ideal sería convenir contratos con todos.

EVOLUCION DEL MERCADO

En nuestra empresa en un futuro será prometedor el transporte de estos electrodomésticos de última tecnología ya que todos los almacenes de cadena buscan vender y adquirir los mejores electrodomésticos de última tecnología con el fin de que los clientes de los almacenes de cadena se interesen por una forma más fácil y una mayor comodidad de obtener información y tener una vida más cómoda y sin dificultades.

COMPETENCIA

PRINCIPALES COMPETIDORES

Nuestras competencias son las diferentes empresas las cuales ofrecen el mismo servicio que nosotros. Nuestras ventajas de competencias son que ofrecemos una buena seguridad de los productos que entregamos y estos irán transportados con toda la seguridad para mayor comodidad de nuestros compradores y vendedores. También les damos una buena atención al cliente con diferentes atenciones a los clientes.

Como cualquier empresa tenemos puntos débiles ya hasta ahora se empieza la empresa y necesitamos entrar suave al mercado y por ello no tenemos un buen manejo empresaria y comunicaciones con centros de cadena a las cuales transportar los productos.

NUEVOS ENTRANTES

Las posibilidades de entrar al mercado de una manera estable son buenas ya que los competidores pueden localizarse en el lugar central ya que esto les aumentara el nivel de compradores sea alto y pueda mantener los clientes satisfechos entonces en ese momento será una fuerte competencia.

VENTAJAS COMPETITIVAS

Nuestra empresa es la mejor de los competidores ya que tenemos un buen manejo de transporte y damos buenas especialización a los trabajadores y les damos buen trato con esto se lleva a un buen rendimiento laboral y una mejor producción de nuestros servicios. Ya que desconocemos los competidores directos que de acuerdo con lo anterior somos los mejores por que nos encargamos de solo electrodomésticos por lo cual estamos pendientes de todo su cuidado especializado.

COLABORADORES PROVEEDORES

LG
Samsum
Panasonic
Sony
Philips

COMERCIAL

Análisis de precio

Dependiendo de la mercancía la cantidad y el producto se fijara un precio adecuado justo para el cliente y para nosotros


Publicidad: los planes de acción publicitarios serán directos para los que quieran adquirir este servicio de transporte.

Carteles y folletos en centros de cadena y en fabricas de electrodomésticos

Anuncios en la internet

Promoción: dentro de las promociones valen mencionar por la compra de más de 200 productos se le hará un descuento especial del 10% del transporte de la mercancía. Para los clientes frecuentes se les obsequiara un servicio totalmente gratis de transporte de mercancía.

En tiempo de liquidación la mercancía quedara con un descuento del 25% sobre el valor de 100 productos

EQUIPO

Personas claves:
Paula Alejandra Gómez Rodríguez : es una de las fundadoras de la empresa en el 2011 para aportar es técnica en logística empresarial, es estudiante de la universidad distrital de Bogotá de publicidad y podrá aportar gran creatividad para la promoción de los servicios de transporte

Angie yurane Sánchez Osorio: en una de las fundadoras de la empresa en el año2011. Es técnica en logística empresarial y es estudiante de la universidad sanitas de Bogotá en medicina y dentro de sus funciones estará velar por la salud de trabajadores.

Viviana Andrea Sánchez Sierra: una de las fundadoras de la empresa en el año 2011. Técnica en logística empresarial y estudiante de universidad republicana de Bogotá de derecho. Podrá aportar todo lo que tenga que ver con el sistema legal de la empresa.

ANALISIS DEL ENTORNO

CARACTERISTICAS DEL ENTORNO: en el aspecto social nuestro trato será con los almacenes de cadena de manera que ellos en lo social podemos mencionar que dirige a todo publico que quiera adquirir un electrodoméstico y que lo pueda pagar aunque de formas diferentes esto varia ya que será alrededor de todo el país donde se dan diferentes culturas y diferentes estratos, sin embargo estos almacenes tienen las diferentes maneras de facilitar la forma de pago de las personas que no tengan este de forma contado. este servicio de carga normalmente se concentra en Algunas vías que por distancia, tamaño de sección vial y regulación municipal son las más utilizadas por los transportistas, desviándose de las mismas para llegar al destino final de su recorrido, en la empresa transpotinversión son el cuidado de la mercancía o producto, la puntualidad le seguridad del buen estado del producto desde el punto de cargue hasta el punto del descargue .El documento de orientación es la política común de transportes se establecen las prioridades de actuación en cuestiones de transporte, incluidos los aspectos medioambientales.

Además, las políticas y la legislación en materia de medio ambiente abordan la vigilancia, la reducción de emisiones y la mejora de la calidad del aire (por ejemplo, la Directiva sobre el ruido ambiental, la Directiva relativa a los techos nacionales de emisión, la Directiva sobre calidad del aire ambiente y aire más limpio para el país y las normas sobre las emisiones de los vehículos y la calidad de los carburantes)

PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA

Deficiencias de la idea: en el planteamiento de la idea de transportinversion podemos encontrar el problema del capital que tiene que una inversión grande y los socios tienen poco capital para la inversión de la idea. Además que desconocemos la competencia de transporte de electrodomésticos.

SOLUCION DEL PROBLEMA

Dentro de la solución de la idea esta que los socios busquen la forma de obtener un crédito en bancos que les den facilidad de pago y dentro de lo posible realizar un estudio especializado y especifico de las empresas competidoras en el campo de transporte de carga (electrodoméstico) en los últimos 5 años.

QUE QUIERO OBTENER DE LA IDEA

Con esta idea se quiere establecer la constitución de una empresa por medio de cumplir una necesidad ante la sociedad distribuyendo y transportando mercancía en este caso electrodomésticos así beneficiándonos de forma económica y un reconocimiento a nivel mundial y nacional

DOCUMENTACION DE IDEA

• COMPORTAMIENO

A) Histórico del mercado: Existen cuatro mercados principales de operación en la Bolsa de Valores de Colombia: 1. El mercado de Renta fija donde se negocian principalmente bonos del gobierno y bonos de empresas privadas,

2. El mercado de Renta Variable, donde se negocian las acciones de compañías inscritas en el mercado publico de valores, 3. El mercado de Divisas, donde se negocia el intercambio de la moneda colombiana frente al dólar americano y 4. El mercado de derivados donde se negocian futuros de tasa de cambio, futuros de tasa de interés entre otros.

B) Actividad del mercado:

- explotación minera y salina, Explotación de plantas textiles, Ganadería, Pesca y comercio

C) Perspectiva futuras del mercado: debido a la juventud consumidora, el crecimiento de la urbanización a los niveles de ingresos crecientes y la expansión para la clase media para el 2020 la población será gran consumidora.

PLAN DE LOS ASPECTOS TÉCNICOS

características: nuestra tecnología se adquiere por medio de las diferentes fabricas que desarrollen las últimas tecnologías en electrodomésticos tendrán programas más avanzados y con más facilidad para obtenerlos, a cuanto nuestros recursos físicos se obtendrán mediante los socios que den sus dineros para el capital para adquirir los diferentes inmuebles( vehículos debidamente adecuados. Almacenes debidamente aseados y cuidados, la comercialización de producto se realizara por medio de publicidad localizando a los almacenes de cadena para prestar nuestros servicios.

ESTUDIO DE MERCADO

Este comprende como características del servicio que ofrecemos

Puntualidad en la entrega de la mercancía

Precauciones con respecto a el transporte de la mercancía

un cumplimiento y responsabilidad en el manejo de las mercancías hacia nuestros clientes

tecnología de punta

empleados con capacitación necesaria y adecuada

El consumidor tienes características como

grandes ventas mensualmente

comprende de varios puntos de venta

compra al por mayor

recomienda y promueve los servicios de transporte

Delimitación y descripción del mercado

Nuestro servicio será a nivel nacional en las zonas del país como:

Cali

Medellín

santa marta

Bogotá

Cartagena

Nuestro mercado se basa en el transporte de electrodomésticos en donde tenemos grandes competencias como Transportl.a LTDA. Y transportadores de Colombia SA. Quienes se especializan también en el servicio de transporte de mercancías y tienen más variedad de productos que pueden transportar.

Análisis comparativo entre la demanda y la oferta proyectadas

Estos basándose en pocos estudios podemos definir que la oferta de estos servicios no mucha sin embargo la demanda puede llegar a variar ya que no hay muchas empresas que ofrezcan este servicio
Estimación de los precios proyectados

Camiones: $ 18.000.000* 3 = $ 54.000.000

Bodega: $ 37.000.000 $ 37.000.000

Adecuación del lugar: $ 10.000.000 $ 10.000.000

Montacargas: $ 37.000.000* 2 = $ 74.000.000

Adecuación de camiones: $ 5.000.000* 3 = $ 15.000.000

$ 190.000.000

De Bogotá a Cartagena: $ 4.000.000

Bogotá a Cali: $ 3.800.000

Bogotá a Medellín: $ 3.000.000

Bogotá a santa marta: $ 4.500.000

Dentro de Bogotá: 2.000.000

La tarifa sube según la tonelada

Estrategias y canales de comercialización

Este se lleva de forma terrestre hasta los almacenes de cadena.

16. ESTUDIO ORGANIZACIÓN Y FINANCIERO

¿PARA QUE SIRVE?

Transportinvercion se dedica al transporte y distribución de electrodomésticos de última tecnología, para el transporte de estas Transportinvercion se movilizara dentro de; Cartagena, Cali, Bogotá, Medellín y santa Martha.

ORGANIGRAMA FUNCIONAL DE LA EMPRESA TRANSPORTINVERCION

Junta de socios:

Esta se conforma por los socios quienes dan orden a el gerente general su perfil por lo general. Dentro de sus funciones es la toma de decisiones correctas para el buen funcionamiento

Gerente general:

Este es elegido por la junta de socios y dentro de sus funciones esta designar todos los cargos, así como el plantear y desarrollar planes de acción.

Administración:

Esta tiene como función la planeación y organización de la integración del personal bajo su dirección y control.

Gerente de transporte:

Es quien se encarga de la organización y disposición de los vehículos para el transporte de la mercancía

Supervisores:

Son quienes están encargados de la supervisión de los trabajadores y sus funciones

Jefe de operaciones:

Es el encargado de dirigir las acciones u operaciones dentro de la empresa

Relaciones publicas:

Es quien dirige las comunicaciones internas y externas, para una mejor vinculación entre sí y con otras empresas.

ESTUDIO FINANCIERO

Nuestra empresa transportinvercion se encarga de brindarle el mejor servicio de transporte de mercancías a distintos almacenes de cadena, nosotros realizamos un estudio financiero para poder controlar y llevar un buen manejo de las transacciones monetarias de nuestra empresa desde el momento el que la creamos y en el trascurso de nuestro crecimiento y fortalecimiento comercial.

Con el estudio financiero haremos que desde un principio de la creación de la empresa tengamos el dinero suficiente para poder instalarla con todos los papeles y materiales necesarios para empezar directamente con una buena imagen ante nuestros clientes

Preparacion y Envio De Objetos

SELECCIÓN DEL ALMACENAJE
• Empaque primario: es el recipiente o envase que contiene un producto
• Empaque secundario: es aquel que contiene el empaque primario y su objetivo es brindarle protección y de la misma manera facilitar su manipulación y una buena presentación
• Empaque terciario: es aquel que agrupa varios empaques primarios y secundarios de manera que su objetivo es una mejor manipulación del producto
• Unidad de carga: La unidad de carga es una combinación o agrupación de empaques terciarios o embalajes en una carga compacta de mayor tamaño
CONDICIONES DE SEGURIDAD, PROTECCIÓN, HIGIENE Y CONTROL FITOSANITARIO PARA EL EMBALAJE DE LOS OBJETOS
se creó para brindar al sector productivo técnicos con el propósito de formar operarios en logística, con amplio dominio técnico , investigativo y humanístico, garantizando una formación de calidad frente a los diferentes procesos logísticos requeridos por las empresas. De acuerdo con la estructura del sector productivo y el nivel ocupacional, realizando esta tarea en el mejor tiempo posible en las cantidades precisas y al menor costo.
En todas las regiones y departamentos del país que cuentan con potencial productivo en zonas logísticas, operadores logísticos, puertos, transporte logístico como movilización de carga, en sus modos terrestre, marítimo, férreo, aéreo y acuático que dependen en gran medida de un recurso humano cualificado y calificado, capaz de responder integralmente a la dinámica del sector, como factor determinante de la competitividad y el desarrollo del país. El SENA ofrece el programa con todos los elementos de formación profesional, sociales, tecnológicos y culturales, metodologías de aprendizaje innovadoras, acceso a tecnologías de última generación, estructurado sobre métodos más que contenidos, lo que potencia la formación de ciudadanos librepensadores, con capacidad crítica, solidarios y emprendedores, con formación centrada desde el hacer e incorporando los elementos cognitivos y latitudinales para desarrollar en el aprendiz competencias técnicas, cognoscitivas y comporta mentales que lo acreditan y lo hacen pertinente y coherente con su misión, innovando permanentemente de acuerdo con las tendencias y cambios tecnológicos y las necesidades del sector empresarial y de los trabajadores, impactando positivamente la productividad, la competitividad, la equidad y el desarrollo del país.
OPERACIONES QUE FACILITANLOS OBJETOS EMBALADOS
Los procedimientos de embalado se caracterizan enteramente por el tipo de carga, si es liviano o su contenido no sea frágil, la carga se facilitara su manejo. La formación de de paquetes de otros objetos, se tiene que tener en cuenta a la hora de la fijación a las cartas, hojas o bandas




QUE SE TIENEN EN CUENTA PARA EMBALAR LOS OBJETOS? DE UN EJEMPLO?
Las siguientes medidas están destinadas a minimizar los daños atribuidos a deficientes embalajes:
 Diseñar los recursos de embalaje considerando la necesidad de fácil manipulación de las cajas durante su carga y descarga. Igualmente, el embalaje debe garantizar una protección adecuada por períodos de tiempo relativamente prolongados. 2. Los materiales de fabricación de las cajas de embalaje deben ser de primera calidad, pues deben garantizar el óptimo funcionamiento del contenido, resistencia a todo tipo de deterioro y una protección adecuada a su contenido.
 Extremar las medidas de protección de los objetos contra daños mecánicos, resultantes de golpes, presiones y/o vibraciones durante el viaje.
 Proteger los objetos contra los cambios bruscos de temperatura y humedad que pudieran producirse durante el viaje.5. Embalar en cada caja los objetos afines respecto a la fragilidad y peso. Cuidar de no colocar muchos objetos por cada caja de
COMO SE DEBE ADECUAR EL EMBALAJE?
El embalaje trata de proteger el producto o conjunto de productos que se exporten, durante todas las operaciones de traslado, transporte y manejo; de manera que dichos productos lleguen a manos del consignatario sin que se haya deteriorado o hayan sufrido merma desde que salieron de las instalaciones en que se realizó la producción o acondicionamiento. El embalaje debe adecuarse a las penalidades que vaya a sufrir el producto hasta el mercado de utilización y por ello debe pensarse siempre en:
 Términos de recorrido total del transporte en que se vaya a realizar,
 El apilamiento al que deberá estar sometido en camiones, bodegas o almacenes Atarrayas, plataformas, montacargas, grúas, altura desde que será soltado al terminal o al lugar de estiba), Los climas de condiciones de humedad a los que será sometido, tanto en el país de destino como en el de utilización, y lluvias que deberá soportar
 La manera en que será cargado, descargado y manipulado